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海航债务危机蔓延?传海航被机票代理商停售机票
发表时间 :2018/02/02 04:18:43     阅读 :

原标题:海航集团债务危机蔓延?传海南航空被机票代理商停售机票

或拖欠飞机租赁款逾两月

海航债务危机蔓延?传海航被机票代理商停售机票

代理销售机构北京保盛航空服务有限公司不卖海南航空机票了?

1日31日,一个名为“航旅联盟”的微信个人公众号发布了一篇名为《保盛:停止销售海南航空机票的业务通知》的文章。文中写到,因某些原因,保盛业务调整,现保盛停止销售海南航空及其旗下各航空公司的国内、国际客票。

海航债务危机蔓延?传海航被机票代理商停售机票

资料图

该文章发出后引发业内哗然。在该文章的留言区,有人爆料保盛停售海航机票是因为海航不给返点,而海航旗下的航空公司已经拖欠飞机租赁费两个月。还有人称,最近海航给员工发工资都有些困难。

海航债务危机蔓延?传海航被机票代理商停售机票

资料图

据天眼查显示,北京保盛航空服务有限公司创立于1994年,是中国大陆从事国际、国内航空客运服务的代理销售公司,也是国际航空运输协会中国地区首批会员。经营范围包括兼业代理航空意外保险、航空机票销售代理。

明天财讯(ID:nextcaixun)登录保盛售卖机票的网站发现,2月1日仍然可以查询到海南航空的机票,点击页面后也能看到海南航空的预售机票。

海航债务危机蔓延?传海航被机票代理商停售机票

资料图

而在保盛官网中,也并没有发现停售海南航空机票的通知或文章。

业内人士表示,机票前返和后返是给机票代理商的,前返是指国家规定的给代理人3个点,后返是根据代理人的票量而给的相应奖励,简称3+X,国内一般后返在3%到8%之间。

债务危机蔓延至海南航空?

海航债务危机蔓延?传海航被机票代理商停售机票

资料图

海南航空作为中国第四大航空公司,仅次于国航、东航、南航等三巨头,是海航系最核心的业务之一。数据显示,截至2017 年12 月底,海航合计运营410 架飞机。

虽然海航集团的债务危机是否已蔓延到海南航空、影响到拖欠机票代理商费用尚无定论,但航空公司“老拖”的形象早已有之,最为明显的是拖欠机场费用,而海南航空又是其中最为严重的航空公司。而种种迹象显示,随着最近海航集团债务危机爆发,这种拖欠情况更为加重。据路透社1月16日报道,数位银行和租赁业消息人士表示,海航集团关联的几家航空公司已经逾期未付飞机租赁款,部分款项已经逾期两个多月。

据海航集团提供的数据,目前其总体债务规模为2500亿元左右。但标准普尔全球市场情报的数据显示,截至2017年6月底,海航集团的长期债务达到3828亿元,净债务达到税息折旧及摊销前利润的6.5倍。这意味着,该集团每年必须付出200多亿的利息。

此外,据上市公司法定信息披露材料显示,截至12月底,海航集团旗下13家国内和香港上市公司总负债超过5800亿元。

1月18日,海航集团董事局主席陈峰对路透社承认公司出现流动性难题,但他认为,海航能够解决现金短缺问题,今年将继续获得银行及其它金融机构的支持。

1月24日,网络上流传出一份来自于某银行内部的通知显示,该行已紧急召开海航系相关业务风险专题讨论会,讨论海航系相关业务的风险控制措施。

另据经济观察报消息,从北京某银行业人士处了解到,该行对涉及海航的所有业务都是禁入的,这意味着对海航已经不再放贷。不仅于此,北京某上市券商人士亦透露,海航系旗下所有上市公司的股权质押项目一概不做。

银行停贷和股权质押项目被拒传闻愈演愈烈,也造成了海航系多次股债双杀的惨烈局面。

虽然海航集团曾多次否认关于银行对其停贷的说法,还表示自身财务状况良好,与境内外各大金融机构合作一切正常且保持着良好的合作关系。但仍有部分业内人士表示,海航资金短缺的情况,可能要比其所承认的要严重。

为了解决债务问题,海航集团正在想办法筹资。明天财讯曾报道,海航不但使用信托、P2P平台融资,甚至不惜通过高于市场利率的方式向员工筹资资金,曾在内部销售年化8%以上的产品。

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